身為一位小學老師，在學校平常除了認真教書之外
每天 的午休時間，跟著和其他老師們在聊聊八卦之外，就是在拼命跟其他老師訂網購~~~
每天一起討論著上次訂的水果、蔬菜好不好吃，下次要再訂什麼東西呢??
我年紀也大了，以前不會上網的我都是其他老師找我一起訂網購的
而現在我的孩子長大後換了一隻智慧型手機給我，教我如何上網購物
學會上網，讓我買東西根本是如虎添翼阿哈哈哈
之前同事訂了一個《上等好茶》中國雲南/普洱茶餅(357公克/盒)
在學校吃完後覺得也太好吃了吧~~~回到家之後馬上拿給家人分享
買回去跟家人分享後，家人都說《上等好茶》中國雲南/普洱茶餅(357公克/盒)真的很好吃
又下了幾筆訂單呢~~~
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《上等好茶》中國雲南/普洱茶餅(357公克/盒)真的太好吃了~~~
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商品訊息描述:
注意：茶禮盒、鐵罐瓶的外包裝樣式每次訂製完成後會與網頁上標示的圖片有所不同，但內容物茶葉是不變的，能接受的客戶再請下單，謝謝合作!
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◆規格：每盒淨重357公克，附提袋
◆數量：共1盒
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◆出廠日期：2006/06
◆保存期限：越陳越香(時間越長品質越優)
◆產地：中國雲南
◆保存方法：請將本產品保存在一個通風良好的地方，勿長期曝曬在高溫下。
◆注意事項： 本產品裝飾、造型、顏色、包裝以實物為主，不包含此照片中其他盤飾擺設。
◆退貨條件：除商品本身有瑕疵可辦理退貨，商品一經使用或損毀即不可退貨，退貨必須保留紙箱及商品組合之齊全及完整性。
產地: 中國雲南
商品訊息簡述:
《上等好茶》中國雲南/普洱茶餅(357公克/盒)
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達州市中心廣場附近停放的共享單車
四川在線達州消息(記者 劉姣)7月22日晚，1500輛共享單車 空降 達城，市民們有喜有憂。達城作為山地城市，投放的共享單車給城市交通管理帶來瞭 新課題 ，目前，相關部門正在調研和論證。有專傢認為，共享單車作為新生事物，政府應采取包容的態度，達州可借鑒其他城市的經驗做法，將共享單車納入城市管理，讓其在制度、規章下合理合法地運行。
共享單車 空降 市民有喜有憂
7月23日，當清晨第一縷陽光照進達城， 驚喜 就出現瞭。達州市中心廣場、西外羅浮廣場等地，一排排擺放整齊的共享單車 空降 ，市民們紛紛拿出手機，掃碼、下載APP、註冊、支付費用
據記者實地調查瞭解，此次空降達城的共享單車主要來源於黑拜和拜客兩傢公司，收費標準不一，優惠方式不一。支付99元押金，按1元/小時收費；充值29.9元成為會員，收費0.3元-0.5元/小時;辦年卡199元/年，每天不限次數，單次超過2小時，按3元/半小時收費。
對於一夜之間出現在達城的共享單車，市民們有不同看法，喜憂參半。
共享單車既經濟又環保，我們也多瞭一種出行方式。 7月24日，傢住達州市西外青華園的劉燕告訴記者。
傢住達州市老城區的李軍告訴記者，共享單車雖然明確瞭12歲以下的兒童不能使用，但仍有部分未成人可以使用，這對傢長和學校的監管造成瞭一定的難度。共享單車如果亂停亂放，也會對城市造成一定的影響。 達城道路起伏大、沒有非機動車道，騎共享單車有些不安全，而且上坡路段沒有變速系統的共享單車將是 拖累 。
企業擬定臨時停放點 正與相關部門聯系
兩傢企業投放共享單車是否辦理瞭相關手續?臨時停放點是否是政府規劃?後期又該如何維護?
24日，拜客公司商務拓展部工作人員肖立告訴記者，該公司向城市投放共享單車有三種形式，一是政府引進;二是公司向相關部門提交資料後投放;三是直接投放。針對達州投放共享單車，15天前，他們向當地政府部門提交瞭資料。目前的需求特賣量以及臨時停放點是該公司實際考察後制定的。 因維護問題，在達城沒投放變速系統的單車。22日起，達城首批投放500輛，預計總投放1萬輛。
我們實地考察後發現，達城地形隻是部分區域起伏大，共享單車還是有一定的市場。 黑拜公司董事長王政告訴記者，首批投放瞭1000輛，預計投放5000餘輛，達州地區規劃投放10000餘輛。針對辦理手續的問題，王政表示，他們正積極與相關部門聯系。
針對占用公共臨時停車位和可能出現的亂停亂放情況，兩傢公司表示，共享單車如果3-5天沒使用，他們會將車輛撤離。同時，後臺維運人員每天都會進行車輛維護，一周還會集中清理一次，盡量保持車輛規范、擺放整齊。
相關部門並不知超省錢情 正在調研論證
達州是否有專門的非機動車道呢?24日，達州市規劃局編制中心趙雪松告訴記者，達城是山地城市，老城區的道路形成已久，房屋建築十分密集，道路拓展十分困難。西外、南外也沒有規劃專門的非機動車道，隻有慢行道。
共享單車，一夜之間突現，相關部門知情嗎?鑒於眼下，又該如何監管?
24日，達州市公路運輸管理處辦公室主任肖渠告訴記者，兩傢公司在達城投放共享單車，市運管處沒有收到相關資料。目前，沒有相關的法律法規對共享單車進行監管。共享單車涉及規劃、交警、城管等多個部門，現在相關部門正在調研和論證。
達州市公安局交警支隊宣法科科長黃明霞告訴記者，共享單車是新生事物，投放達州的形式是否合法，存在是否合理還需要相關部門認定。目前，共享單車給達州交通管理帶來瞭一定的難度，是交通管理方面的 新課題 。
達州市城市管理行政執法局有關負責人告訴記者，兩傢公司在達州投放共享單車，並沒有與城管部門聯系， 使用過程中，如果出現侵占盲道、綠化帶等違規行為，城管將予以監督管理。
建議：將共享單車納入城市管理 適應市場經濟
省委黨校公共管理教授羅振宇認為，達州雖是山地城市，沒有專門的非機動車道，但老百姓對共享單車有需求，它就應該存在，成都也有老百姓在人行道騎共享單車的情況。從便民利民的角度，政府應該給這些共享單車 松綁 。新生事物在發展初期，都會有這樣那樣的問題，對共享單車應采取包容的態度。既然共享單車在其他城市可以生長，那麼達州可借鑒其他城市的經驗做法，將共享單車納入城市管理，讓其在制度、規章下合理合法地運行。
同時，企業投放共享單車，是市場化經濟的一種表現方式。共享單車隻是老百姓選擇出行的一種方式，如果老百姓不買賬，共享單車不能適應市場經濟的發展，自然也會被淘汰。
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